BR-135 em Miranda do Norte: Entre o improviso do "tapa-buracos" e a agonia de uma duplicação paralisada

Canteiros demolidos, escuridão e lama: o rastro de abandono deixado pela obra federal que começou em 2025 e hoje castiga o perímetro urbano do município.

Quem precisou trafegar pelo perímetro urbano de Miranda do Norte nesta segunda-feira (1º) deparou-se com o já conhecido cenário de lentidão e retenção no tráfego. Homens, máquinas e veículos pesados ocuparam a pista da BR-135 para a execução de uma operação "tapa-buracos", operando sob o exaustivo sistema de "Pare e Siga". A intervenção, embora necessária para evitar acidentes imediatos, funciona apenas como um paliativo de curto prazo que expõe uma ferida muito maior: o arrastado e caótico processo de duplicação da rodovia federal.

A ação emergencial tenta, de forma superficial, amenizar o estado crítico de uma das principais artérias rodoviárias do Maranhão. No entanto, o que deveria ser um corredor de progresso transformou-se em um teste de paciência para motoristas e um pesadelo diário para os moradores locais.

Os trabalhos de duplicação, iniciados com grande alarde em 2025, foram paralisados poucos meses depois. Desde então, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e as empreiteiras responsáveis não apresentaram uma previsão oficial para o retorno das atividades. Enquanto a burocracia trava as máquinas, a população de Miranda do Norte paga a conta mais alta.

Para dar espaço ao projeto original da nova pista, a infraestrutura da cidade foi sacrificada:

Destruição do espaço público: Canteiros centrais e praças foram integralmente demolidos.

Apagão urbano: A rede de iluminação pública do trecho precisou ser desativada para as obras e nunca foi restabelecida.

Insalubridade: O cenário atual se resume a uma alternância cruel entre a poeira densa nos dias secos e a lama intransitável nos dias de chuva.

Até o momento, o saldo da intervenção federal no município é o avanço de quase zero na pista nova e um retrocesso gigantesco na qualidade de vida urbana.

Nota do Editor: Operações de "tapa-buracos" são o símbolo máximo da ineficiência de planejamento a longo prazo no Brasil. Jogar asfalto sobre crateras em uma rodovia que já deveria estar duplicada não é solução; é o reconhecimento do fracasso de um cronograma.

É inadmissível que um município estratégico como Miranda do Norte seja tratado como um mero canteiro de obras abandonado. A desolação que tomou conta do perímetro urbano, agora escuro e sem suas áreas de lazer, reflete o descaso das autoridades federais com o impacto social de suas obras. A rodovia não pode ser vista apenas como um traçado em um mapa de Brasília, ignorando as vidas que pulsam às suas margens.

O Miranda do Norte Notícias continuará cobrando um posicionamento claro do Ministério dos Transportes e do DNIT. A população não pede favores, exige sim, o respeito e a conclusão daquilo que foi prometido e iniciado. Miranda do Norte não pode continuar refém do improviso.